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国家汽服委关注陕西汽车后服务市场发展

    近日,全国汽车服务高科技产业化委员会常务副主任兼秘书长陈东升,对陕西省汽车服务企业进行了为期两天的参观调研,此行目的主要是为了促进西北汽车后服务行业的快速、规范化发展,考察西北汽车后服务行业发展现状,并就企业遇到的问题给予指导。 
    全国汽车服务高科技产业化委员会是由国家十五个部委联合组成的专业工作委员会,于2010年1月份正式成立,旨在进一步规范汽车后服务市场、提升汽车服务产业链整体科技水平,整合各方资源促进汽车产业化发展。汽服委的成立,使全国的汽车服务企业摆脱了孤军奋战的局面,被整合成为一个体系,并从国家的高度上得到指导和支持,形成一个良好的汽车后服务环境。
    陈秘书长此次来陕,先后对陕西隆胜汽车服务有限公司和陕西安达检测站进行了调研。就汽车服务工作中遇到的问题给予指导性建议,指出应始终坚持“从车到人的服务”,树立先进的服务理念,不断建立完善服务网络体系,拓宽市场,为车主提供服务。
    陕西隆胜汽车服务有限公司秉承国际成熟的汽车后服务市场模式,以汽车俱乐部的形式,为会员提供汽车检测及保险、养护维修及综合车务代办,与太平洋保险、工商银行、中国电信等多家企业建立了长期战略合作关系。陕西安达检测站是陕西省机动车排气污染“简易工况法”A级检测示范场站,属省市环保重点审批单位,是陕西省推广建设“简易工况法”检测站的行业标准。
    陈秘书长表示,汽车后服务行业以及汽车俱乐部的运作模式在中国正处于成长摸索阶段,国外的发展进程和国内的发展趋势,都表明中国汽车后服务市场拥有巨大发展潜力,通过调研,对西北汽车后服务市场的发展有所了解,隆胜公司所选择的服务模式,是汽车服务领域的创新,它的资金实力和资源整合力度,在全国都属较高水平。
    陈秘书长对陕西汽车服务企业的发展给予肯定,希望能在西北地区乃至全国建立的汽车后服务行业典范。
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    汽车后服务:
    所谓“汽车后服务”,是指汽车在售出之后的服务和维修保养所使用的零配件销售,主要包括汽车零配件销售和汽车修理服务、汽车美容养护等三大类。一言而概之,从汽车下线进入用户群开始,到整车成为废弃物为止的全过程,都是汽车后服务市场各环节所关注的范畴。
    国内汽车后服务市场现状:
    我国正在成为汽车消费大国。据相关单位的预测报告,2010年,虽汽车市场增速将有所放缓,预计全年销量仍达到1512.5万辆,同比增长15.2%。但在汽车后市场的发展上却还处于一种滞后与不平衡的现状,多种因素制约市场发展:
    1.产品良莠不齐。汽车美容装饰的利润主要来自用料的差价以及工时费,有的商家为了得到更多的利润,常常以次充好,普通消费者根本无法识别。
    2.人员参差不齐。
市场上无正规培训、无专业品牌产品、无专业机械设备、无服务质量保证的“四无”美容装饰店遍地开花。
    3.缺乏统一标准和管理。由于在汽车后服务方面法律法规与行业标准的缺失,使得暴利与欺诈阻碍着汽车后服务行业的健康发展。不同的商家之间汽车美容装饰服务报价相差悬殊。市场上汽车装饰的利润率一般会在40%~50%左右,个别商家的利润率可以达120%~200%。
    因此,品牌化、规模化、现代化的汽车后服务企业正在成为汽车服务行业发展的新趋势。
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